Highway Gantry at Cantilever

Ang Qingdao Anbang New Energy ay malalim na nakatuon sa larangan ng kapangyarihan at mga istrukturang bakal ng komunikasyon. Ang Highway Gantry at Cantilevers ay isa sa mga pangunahing linya ng produkto nito, na malawak na sumasaklaw sa mga pangunahing linya ng highway, interchange overpass, toll mga istasyon, ETC lane, at iba pang mga sitwasyon.

Ang mga produkto ay gumagamit ng Q355B high-strength na bakal bilang batayang materyal, magpatibay ng isang pinagsamang proseso ng hot-dip galvanizing, at mahigpit na sumusunod sa mga pambansang pamantayan tulad ng JTG D81 at GB/T 23827.

sila pagsamahin ang malakas na resistensya ng hangin, resistensya ng kaagnasan, at madaling pagsasama-sama ng mga tampok, na may kakayahang matugunan ang mga kinakailangan para sa 120 km/h highway visibility at full multi-lane coverage, na nag-aambag sa pagbuo ng matalinong transportasyon imprastraktura.

Mga Detalye ng Parameter

Mga Rekomendasyon sa Pagpili

Pagpili ayon sa Sitwasyon

High-speed mainline / Interchange hub: Pumili ng uri ng gantry, na may beam span na 10–25m, double-column diagonal istraktura ng suporta, sumasaklaw sa maraming lane, tugma sa ETC at malalaking mga palatandaan ng gabay, na tinitiyak ang 120km/h na paningin distansya.

Multi-lane trunk road / Central divider: Pumili ng double cantilever pole, na may double horizontal arms na nagsisilbi sa trapiko sa parehong direksyon, makatipid ng espasyo, at tugma sa malalaking palatandaan ng pagbabawal/indikasyon.

Single-lane / Ramp / Lugar ng serbisyo:Pumili ng isang poste ng cantilever, taas ng poste 6.5–8.0m, 2–4.5m ang cantilever, magaan na pagbagay, hindi sumasakop sa espasyo sa tabing daan.

Pagpili ayon sa Kapaligiran

Coastal / High salt fog / Industrial area: Ang parehong gantri at cantilever pole ay gumagamit ng hot-dip galvanizing at powder coating para sa dual corrosion protection, zinc layer kapal ≥85μm, pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng 30%.

Lugar ng malakas na hangin / kalsadang may mabigat na karga: Mas gusto ang Q355B base na materyal, ang mga gantry beam na pinalakas at pinalapot hanggang 12mm, cantilever pole wall kapal ≥8mm, pagpapahusay ng pamamaluktot at paggugupit pagtutol.

Smart integration: Ang mga gantries ay nagreserba ng mga interface ng pag-install para sa pagsubaybay, RSU, at mga istasyon ng panahon; Maaaring isama ng Highway Gantry at Cantilevers ang mga variable na panel ng impormasyon, na nagpapasimple sa konstruksyon.

Packaging at Pagpapadala

Plano ng Packaging

Proteksyon ng Bahagi: Ikabit ang mga plastic na takip na proteksiyon sa magkabilang dulo ng mga haligi/beam ng frame ng pinto at mga braso ng cantilever; balutin ang mga flanges na may mga tabla na gawa sa kahoy upang maiwasan ang pinsala sa galvanized layer.

Bundling at Securing: Ang mga mahahabang bahagi ay binibitbit ng mga bakal na banda, na may idinagdag na malambot na padding sa mga kasukasuan upang maiwasan pagpapapangit sa panahon ng transportasyon; ang mga door frame beam ay nakabalot sa mga seksyon na may kaukulang pre-assembly mga guhit.

I-clear ang Labeling: Ang bawat bahagi ay minarkahan ng spray kasama ang numero, detalye, at direksyon ng pag-install, sinamahan ng isang listahan ng pag-iimpake upang mapadali ang mabilis na pagkakahanay sa lugar.

Proseso ng Pagpapadala

Pagkatapos ng produksyon, ang mga bahagi ay sumasailalim sa tatlong antas ng inspeksyon: mga sukat, galvanized coating, at mekanikal pagganap, pag-isyu ng mga sertipiko ng pagsunod at mga ulat ng inspeksyon.

Kasosyo sa sumusunod na logistik; ang mga frame ng pinto/mahabang cantilever arm ay gumagamit ng mga flatbed na trak para sa transportasyon, mahigpit pagkontrol sa bilis upang maiwasan ang pag-alis ng bahagi mula sa biglaang pagpreno o matalim na pagliko.

Direktang pagpapadala mula sa Qingdao Anbang New Energy Factory, nationwide coverage. Ang mga malalaking door-frame na bagay ay inuuna para sa dedikadong paghahatid ng sasakyan, na ipinadala sa loob ng 48 oras, at naihatid sa loob ng 7–15 araw sa pangunahing highway construction sites sa buong bansa.

FAQ

Anong mga pangunahing pamantayan ang dapat sundin ng Highway Gantry at Cantilevers?

Dapat silang sumunod sa "Kodigo sa Disenyo ng Pasilidad ng Kaligtasan ng Trapiko sa Highway" JTG D81, "Mga Sign Board at Suporta sa Trapiko sa Daan" GB/T 23827, at "Mga Teknikal na Kinakailangan para sa Hot-Dip Galvanizing" GB/T 13912 upang matiyak ang kaligtasan at kaagnasan sa istruktura paglaban.

Paano tinitiyak ng anti-corrosion na proseso ng mga frame ng pinto at cantilever arm ang pangmatagalang tibay?

Ginagamit ang hot-dip galvanizing: paglulubog sa molten zinc sa 450–460°C, para sa kapal ng pader na ≤12mm na paglulubog ≥8 minuto, average na kapal ng zinc layer ≥85μm, na may buong panloob na saklaw ng dingding; para sa mga lugar sa baybayin/mataas na kaagnasan, isang karagdagang maaaring ilapat ang powder coating, na nakakamit ng buhay ng serbisyo na higit sa 25 taon.

Paano dinadala at inilalagay sa site ang mga mahahabang cantilever arm/malaking door frame?

Ang mga mahahabang cantilever arm ay maaaring iproseso sa mga seksyon at konektado on-site gamit ang 8.8 grade high-strength bolts, pre-assembled bago umalis sa pabrika; ang mga frame ng pinto ay nakabalot sa mga seksyon, na binuo on-site ayon sa pagnunumero, at itinaas gamit ang nylon slings upang maiwasang masira ang zinc layer.

Paano pumili ng mga modelo batay sa grado ng kalsada at bilang ng mga linya?

Ang mga highway/pangunahing kalsada ay dapat unahin ang mga uri ng cantilever o door frame, na may mas mababang clearance na ≥5.5m; pangalawang kalsada maaaring pumili ng maikling cantilevers; Ang mga multi-lane (≥4 na lane) interchange ay dapat gumamit ng mga frame ng pinto, single-lane/ramp ang dapat gamitin single cantilevers, pagbabalanse ng distansya ng paningin at cost-effectiveness.

Aling mga intelligent na kagamitan sa transportasyon ang maaaring isama sa mga produkto?

Maaaring isama ng mga frame ng pinto ang mga ETC antenna, HD monitoring, RSU V2X device, at variable na mga sign ng mensahe; kaya ng mga cantilever arm nilagyan ng LED lighting at mga detektor ng sasakyan, na may nakareserbang grounding at power interface para sa smart highway pagtatayo.